Grúa pórtico semirraíl

Las grúas pórtico semirraíl se utilizan ampliamente en diversas industrias, entre ellas:

• Logística portuaria: con la ayuda de grúas semipórtico se ha mejorado enormemente la eficiencia de la carga y descarga de contenedores. Puede completar de forma rápida y precisa la transferencia de mercancías en entornos portuarios concurridos, lo que garantiza la entrada y salida oportuna de las mercancías y reduce el tiempo de detención.
• Construcción de ingeniería: en las obras de construcción, se pueden utilizar grúas semipórtico para levantar materiales de construcción pesados, como acero y cemento, a lugares designados para trabajos de montaje y construcción, mejorando el progreso de la construcción y el nivel de calidad del proyecto.
• Industria manufacturera: en las empresas manufactureras, las grúas semipórtico pueden manejar de manera eficiente el transporte de materias primas y productos en la línea de producción, así como la asignación y gestión de materiales en el almacén. Especialmente en la fabricación de equipos mecánicos grandes, las grúas semipórtico pueden satisfacer las necesidades de producción de alta precisión y alta resistencia.
• Otras áreas de aplicación: además de las-industrias mencionadas anteriormente, las grúas semipórtico se utilizan ampliamente en la construcción de estaciones de carga ferroviarias y en diversos sitios de apilamiento de materiales al aire libre para operaciones de elevación.

En resumen, la grúa pórtico semirraíl es muy preferida debido a su alta eficiencia y capacidad de carga-, es adecuada para diversos escenarios y tiene una alta confiabilidad y flexibilidad.

Las especificaciones y configuraciones de las grúas pórtico semirraíl varían según los escenarios de aplicación y los requisitos operativos. A continuación se muestran algunas especificaciones comunes y escenarios de aplicación basados ​​en los resultados de la búsqueda:

• Grúa pórtico semirraíl: adecuada para fábricas, almacenes, centros logísticos y otros lugares pequeños y medianos-, utilizada principalmente para carga, descarga, manipulación y apilado de mercancías.
• Los escenarios de aplicación incluyen manipulación de artículos ligeros (como piezas de locomotoras), manipulación de artículos medianos (como piezas de fábrica) y manipulación de artículos más pesados ​​(como acero y placas de acero).
• Clasificados por estructura: Las patas de la grúa semipórtico tienen diferencias de altura, las cuales pueden determinarse de acuerdo a los requerimientos de ingeniería civil del sitio de uso. La viga principal de la grúa pórtico no sobresale y el carro opera dentro del tramo principal; Las patas de soporte de una grúa semipórtico tienen una diferencia de altura que puede determinarse según los requisitos de ingeniería civil del lugar de uso.
• Según la clasificación de la estructura de la viga principal: se puede dividir en dos formas: viga cajón y cercha, generalmente utilizando estructura de cajón. La viga cajón está soldada con placas de acero para formar una estructura de cajón, que tiene las características de alta rigidez y se utiliza generalmente para grúas pórtico de gran tonelaje.

En resumen, las especificaciones y configuración de la grúa pórtico semirraíl deben seleccionarse de acuerdo con los requisitos operativos y escenarios específicos para lograr el mejor efecto de trabajo. Los modelos y parámetros reales se pueden personalizar según las necesidades del cliente.

Protección mecánica:

• Motor: el mecanismo de operación del vehículo grande adopta el motor de freno de la serie ZDY, que tiene un freno incorporado-y un frenado confiable.
• Reductor: Adoptando un reductor tipo LDA o LDH "tres en uno"+tipo de transmisión de engranaje abierto, el reductor tiene un ancho pequeño y no tiene acoplamiento;
• Ruedas: Se utilizan ruedas tipo LDA con bordes dobles, lo que hace menos probable que las ruedas trepen o se caigan de la pista; El deflector final de la viga de tierra está conectado mediante pernos, que son desmontables y fáciles de instalar y mantener;
• Escáner de vía: Equipado con un escáner de vía, puede eliminar obstáculos en la vía para garantizar una operación segura.
• Abrazadera de riel: cuando se instala al aire libre, se instala una abrazadera de riel para evitar eficazmente que vehículos grandes se deslicen debido a fuerzas externas.

Protección eléctrica:

• Protección contra cortocircuitos: el circuito de alimentación principal está equipado con un interruptor de aire automático como protección contra cortocircuitos para la grúa; El circuito de control está equipado con un interruptor de aire automático de pequeña capacidad como protección contra cortocircuitos-.
• Protección contra pérdida de voltaje: la estructura del circuito tiene una función de protección contra pérdida de voltaje, y cuando se restablece la energía después de un corte de energía, la grúa debe presionar el botón de inicio nuevamente para reanudar la operación, eliminando la posibilidad de operación automática de la grúa cuando está encendida.
• Interruptor de apagado-de energía de emergencia: la grúa está equipada con un interruptor de apagado-de energía de emergencia de reinicio giratorio con forma de hongo rojo, que se utiliza para cortar rápidamente el suministro de energía principal y el circuito de control de la grúa en situaciones de emergencia. El interruptor de apagado de emergencia-está instalado en una ubicación conveniente para que el personal pueda operarlo.
• Limitador de sobrecarga: cuando la carga alcanza el 90% de la capacidad de elevación nominal, el limitador de sobrecarga emite una señal de advertencia. Cuando la carga alcanza el 110% de la capacidad de elevación nominal, el suministro de energía de elevación se corta inmediatamente y se emite una señal de alarma de prohibición.
• Límite de recorrido: el mecanismo de elevación está equipado con un interruptor de límite de corte-de subida y bajada, que sirve como interruptor de límite para el rango de elevación del mecanismo de elevación y también tiene un efecto protector contra la adherencia del controlador. El mecanismo del vehículo grande está equipado con un limitador de límite de funcionamiento. Consta de un final de carrera de recorrido y una regla de seguridad. El interruptor de límite de recorrido está instalado en la grúa y la regla de seguridad está instalada en un lugar que no obstaculice el funcionamiento de la grúa, lo que garantiza que la grúa opere dentro de un rango seguro.
• Protección contra falla de fase, error de fase, sobre-voltaje y bajo-voltaje: el protector integral en el sistema de circuito de la grúa tiene las funciones de protección de falla de fase, error de fase, sobre-voltaje y bajo-voltaje. Cuando ocurren las cuatro situaciones anteriores, se cortará automáticamente el suministro de energía principal de la grúa para evitar lesiones al personal y daños al equipo.

1. El tratamiento de eliminación de óxido superficial se realizará en las placas de acero utilizadas en estructuras metálicas antes de la soldadura. El nivel de calidad de eliminación de óxido de la superficie de la viga principal, las patas de soporte, la viga transversal superior y la viga transversal inferior no deberá ser inferior al nivel Sa2 1/2 o St3 en GB/T8923, y el resto de las piezas deberá alcanzar el nivel Sa2 o St2.

2. La grúa se pintará del color requerido por el usuario antes de salir de fábrica, con un espesor de película de pintura de 30-40 μ m por capa y un espesor total de 90-120 μ m. La adhesión de la película de pintura deberá cumplir con los requisitos de calidad de primer nivel especificados en GB9286. Después de un uso prolongado, la superficie de pintura del equipo no muestra signos de decoloración o descamación.

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